Chinesische Absperrklappen: Trends und Innovationen? 

Wenn man „chinesische Absperrklappen?“ hört, haben viele immer noch das Bild von etwas Billigem mit begrenzter Lebensdauer und zweifelhafter Dichtung. Das dachte ich selbst vor etwa zehn Jahren, bis ich bei einem großen Projekt, bei dem das Budget knapp war und die Anforderungen an die Dichtheit nicht strenger sein konnten, intensiv an der Auswahl der Armaturen arbeiten musste. Ich musste graben, schauen, testen. Und wissen Sie, das Bild war überhaupt nicht schwarzweiß. Mittlerweile sind chinesische Hersteller kein Monolith, sondern ein ganzes Spektrum: von reinen Konsumgütern bis hin zu Unternehmen, die ernsthaft um den Markt kämpfen und Lösungen umsetzen, die es wert sind, beachtet zu werden. Die Frage ist, wie man das herausfindet und wo man nach echten Trends und nicht nach Marketinglärm sucht.

Entwicklung der Qualität: von der Quantität zum Material

Bisher war der Haupttrumpf der Preis. Die Ventile bestanden aus beliebigem Material, die Montage lag in der Verantwortung des Installateurs und von Tests auf Zyklen- oder Chemikalienbeständigkeit war keine Rede. Jetzt ist der Fahrer umgezogen. Große Player, insbesondere diejenigen, die in die GUS oder nach Europa exportieren, haben erkannt, dass der Markt mit billigem Eisen nicht aufrechterhalten werden kann. Die Arbeiten begannen amMaterialien.

Ich sehe zum Beispiel zunehmend die Verwendung von nicht nur „Edelstahl“, sondern auch von spezifischen Marken wie CF8M (analog zu 316) für Scheiben und Gehäuse in mittelaggressiven Lebensmittel- und Chemikalienumgebungen. Und dabei handelt es sich nicht nur um eine Inschrift auf einem Typenschild – viele legen diese bereits bei der Anforderung von Zertifikaten für ein Material vor. Die wichtigste Änderung ist eine Verlagerung des Fokus vom Endpreis hin zu den Betriebskosten. Der Kunde ist schlauer geworden, er interessiert sich dafür, wie lange das Ventil mit dem gleichen heißen Wasser oder der gleichen schwach alkalischen Lösung hält.

Erwähnenswert sind auch die Fortschritte beim Casting. Schalen und Poren in kritischen Bereichen des Sattels waren eine Plage. Jetzt in FabrikenChengdu Yizhi Technology Co.(Übrigens ist es nützlich, einen Blick auf ihre Website zu werfen:https://www.yzkjhx.ru- Es ist klar, dass sie sich als Designinstitut mit ernsthaftem genehmigtem Kapital und nicht nur als Handelsbüro positionieren. Sie führen für kritische Chargen eine Gusskontrolle mittels Röntgen oder Ultraschall ein. Dies ist keine weit verbreitete Praxis für alle, sondern ein Trend unter denen, die im überdurchschnittlichen Segment Fuß fassen wollen.

Innovation oder Anpassung? Dichtungsdesign

Das Herzstück eines jeden Verschlusses ist die Verschlusseinheit. Dabei erfinden chinesische Ingenieure das Rad nicht so sehr neu, sondern passen es sehr gekonnt an und kombinieren es teilweise. Die europäischen Muster werden genau beobachtet.

Der Haupttrend geht von einfachen, auf einer Scheibe montierten Gummisätteln hin zu komplexeren Designs. Wird immer beliebterElastomereinsätzein das Gehäuse, und nicht nur EPDM oder NBR, sondern auch Viton (FKM) für hohe Temperaturen. Ich habe interessante Lösungen gesehen, bei denen ein Metallsitz in einem Ventil kombiniert wird (zum teilweisen Abschneiden von Schleifmitteln) und anschließend das Elastomer für vollständige Dichtheit komprimiert wird. Ich möchte nicht sagen, dass dies eine Revolution ist, aber für eine Reihe von Umgebungen ist es sehr praktisch.

Eine separate Geschichte ist die sogenannte „Doppel“- oder „Triple“-Geschichte. Dichtungssysteme. Es ist oft Marketing, aber wenn es gut gemacht wird, funktioniert es. Zum Beispiel ein Hauptring aus Fluorkunststoff und ein zusätzlicher Gummiring als Versicherung für den Fall, dass der erste Ring verschleißt. In der Praxis schützt eine solche Versicherung vor einem schnellen Ausfall, wenn die Gefahr einer Kristallisation mittlerer oder kleiner Suspensionen besteht. Doch hier gibt es einen Haken: Manchmal kaschiert ein solches Design nur die schlechte Qualität der Oberflächenbeschaffenheit der Hauptdichtung.

Antriebe und Steuerung: Wohin die Automatisierung geht

Früher bedeutete eine chinesische Absperrklappe oft „manuelle Steuerung oder einen billigen Elektroantrieb von zweifelhafter Zuverlässigkeit“. Jetzt ändert sich die Situation. Der Automatisierungsbedarf auch kleiner Kesselhäuser oder Kläranlagen in Kasachstan oder Weißrussland zwingt Hersteller dazu, auf Kompatibilität zu achten.

Viele Vorschläge sind mit bereits vorinstallierten oder perfekt aufeinander abgestimmten Elektroantrieben erschienen. Und zwar nicht nur unsere eigenen, sondern auch adaptiert für beliebte Marken wie AUMA oder Bernard. Dies ist ein wichtiger Schritt. Als Integratoren wissen wir es zu schätzen, dass wir keine Adapterflansche erfinden oder uns den Kopf über die Montage von Positionssensoren zerbrechen müssen.

Es besteht Interesse an kompakten Handgetriebeantrieben für große Durchmesser. Die Chinesen haben gelernt, sie recht gut herzustellen, mit akzeptablem Aufwand am Schwungrad. Doch bei pneumatischen Antrieben für explosionsgefährdete Bereiche läuft nicht alles rund – oft fehlt das volle Paket an ATEX-Zertifikaten, obwohl die Zylinder selbst schon ganz gut sind.

Fall: ein Misserfolg, der lehrte

Damit nicht der Eindruck entsteht, dass alles perfekt ist, möchte ich ein Beispiel aus der Praxis geben. Vor etwa drei Jahren haben wir eine Charge DN300-Ventile mit teflonbeschichteter Scheibe und Gehäuse für die Kalkschlamm-Transportleitung geliefert. Der Hersteller lobte die Haftung der Beschichtung. Tatsächlich traten nach 4 Monaten Späne auf und es begann starke Korrosion. Es stellte sich heraus, dass die Oberflächenvorbereitung (Sandstrahlen, Aktivierung) mangelhaft durchgeführt wurde. Fazit: Eine innovative Beschichtung ist nichts ohne eine einwandfreie Vorbereitung. Jetzt fordere ich vom Hersteller immer nicht nur ein Zertifikat für das Material, sondern auch technische Vorschriften zum Aufbringen von Schutzbeschichtungen an.

Digitalisierung und „smarte“ Möglichkeiten: Bisher weitere Versprechen

Der Trend zum IoT und zum industriellen Internet ist auch an diesem Bereich nicht vorbeigegangen. Immer häufiger werden in Katalogen Ventile mit der Möglichkeit zum Einbau von Positionssensoren, Stopfbuchsdichtungstemperatur- und Drehmomentsensoren aufgeführt. Klingt beeindruckend.

Tatsächlich ist dies jedoch in 80 % der Fälle noch immer nur für ganz bestimmte Projekte eine Option. Nach wie vor besteht die Hauptnachfrage nach zuverlässiger Mechanik. Die bloße Möglichkeit einer solchen Option weist jedoch auf die Entwicklung der Produktionsbasis hin. Zum Beispiel ein UnternehmenChengdu Yizhi Technology Co., Ltd., das sich als Designinstitut positioniert, setzt klar auf integrierte Lösungen, bei denen die Armaturen Teil des Systems sind. Das ist der richtige Weg, aber er wird sich nicht so schnell durchsetzen.

Ich halte ein verbessertes „Auf-Zu“-Positionsanzeigesystem für eine in der Praxis weitaus beliebtere Innovation. und die Möglichkeit einer einfachen mechanischen Arretierung in einer bestimmten Position zur Sicherheit des Bedienpersonals. Das ist es, was chinesische Hersteller auf vielfältige Art und Weise richtig gut hinbekommen.

Markt und Nischen: Wo chinesische Ventile wirklich wettbewerbsfähig sind

Also, um es informell zusammenzufassen. Von einem chinesischen Produkt in kritischen Hochdruck-Öl- und Gaspipelines sollte man keine Wunder erwarten – sie haben ihre eigenen Standards und Marken, die über die Jahre verifiziert wurden. Aber in den Bereichen Wohnungsbau und kommunale Dienstleistungen, allgemeine Industriechemie, Lüftung, Bewässerung und verschiedene Hilfsleitungen sind ihre Positionen sehr stark.

Ihre Stärke liegt im optimalen Preis-Funktions-Verhältnis für eine konkrete, oft nicht sehr komplexe Aufgabe. Ich sehe einen Trend zur weiteren Segmentierung: Es werden noch offenere Budgetlinien für unkritische Anwendungen entstehen und parallel dazu werden Premiummarken gestärkt, etwa Tochterprojekte großer Beteiligungen (wie das gleiche Yizhi von Huaxi Technology), die sich in Qualität und Vertrauen den zweitklassigen europäischen Herstellern annähern. Der Schwerpunkt wird nicht auf dem Kopieren liegen, sondern auf der Anpassung an die Anforderungen und Preisvorstellungen der Märkte der GUS, Asiens und des Nahen Ostens. Und das ist vielleicht ihre wichtigste Innovation – Flexibilität.