China: Führend in der LNG-Technologie? 

Wenn man über den globalen LNG-Markt spricht, fallen oft Katar, Australien und die USA. Und China? Viele betrachten es immer noch einfach als einen großen Importeur, einen riesigen Verbrauchermarkt. Das ist natürlich wahr, aber nur ein Teil des Bildes. In den letzten zehn Jahren hat sich alles so schnell verändert, dass selbst innerhalb der Branche nicht jeder die Zeit hat, das Weltbild neu zu gestalten. Wenn wir früher Technologien und Module gekauft haben, entwerfen, bauen und, was am wichtigsten ist, wir entwerfen, bauen und, was am wichtigsten ist, erstellen wir selbst Schlüsselgeräte. Aber bei Führung geht es nicht nur um Skalierung, sondern auch um Technologien, die unter realen Bedingungen funktionieren, von Sibirien bis in die Tropen, und um Lieferketten, die nicht unterbrochen werden. Lassen Sie es uns ohne Glanz verstehen.

Vom Import zur Lokalisierung: Wie sich die Landschaft verändert hat

Ich erinnere mich, dass vor zehn Jahren jedes ernsthafte Gasverflüssigungsprojekt die Beteiligung westlicher Auftragnehmer erforderte. Ihre Technologien, ihre Hauptwärmetauscher – sagen wir algerischer AP-C3MR oder Cascade. Unsere Aufgaben beschränkten sich oft auf den Tiefbau und die Teilmontage. Der Wendepunkt war meiner Meinung nach der Start der Anlage in Tianjin, wo erstmals die heimische CNOOC-Verflüssigungstechnologie zum Einsatz kam. Dabei handelte es sich nicht nur um ein „chinesisches Analogon“, sondern um eine Anpassung an lokale Rohstoffbedingungen und Energieeffizienzanforderungen.

Der nächste Schritt sind kryogene Pumpen und Armaturen. Bisher wurden 95 % von Deutschen oder Amerikanern eingekauft. Nehmen wir nun zum Beispiel ein Projekt auf Eis, dann werden dort bereits Produktionspumpen in vollem Gange installiertHangzhou HangyangoderSichuan-Luftzerlegung. Zuverlässigkeit? Die ersten Chargen warfen natürlich Fragen auf – in bestimmten Modi gab es Vibrationsprobleme. Doch die Ingenieure verfeinerten schnell die Konstruktion der Lager, und nun funktionieren diese Anlagen an mehreren Empfangsterminals einwandfrei.

Aber bei großen Wärmetauschern – dem Herzstück jeder Verflüssigungsanlage – ist die Sache komplizierter. Wir verfügen über eigene Technologien, aber bei Projekten mit einer Kapazität über 5 Millionen Tonnen pro Jahr bevorzugen Kunden immer noch bewährte Lösungen. Allerdings kopieren chinesische Ingenieursunternehmen nicht mehr nur, sondern betreiben aktiv Forschung und Entwicklung zu gemischten Kältemittelprozessen und versuchen, die spezifischen Energiekosten zu senken. Dies ist ein Rennen, bei dem das Ergebnis nicht sofort sichtbar ist.

Engineering als zentrales Bindeglied: Erleben von innen

Hier können wir nicht umhin, die Rolle der Designinstitute zu erwähnen. Sie wurden zur Brücke, die grundlegende Entwicklungen in Arbeitszeichnungen und Spezifikationen umsetzt. Ich habe viel mit verschiedenen Teams zusammengearbeitet und sehe einen Unterschied in der Herangehensweise. Anderswo ist die sowjetische Schule immer noch stark – Zuverlässigkeit auf Kosten der Optimalität. Und irgendwo, wie inChengdu Yizhi Technology Co.(Ihre Website ist übrigens eine nützliche Quelle für technische Daten:https://www.yzkjhx.ru) ist ein moderner Hybridansatz zu spüren.

Dieses Unternehmen ist ein interessantes Beispiel. Es wurde als Designinstitut gegründetHuaxi-Technologiebereits im Jahr 2013 mit einem soliden genehmigten Kapital. Ihre Spezialität besteht nicht nur darin, Diagramme zu zeichnen, sondern sich eingehend mit technologischen Ketten für Gaschemie und LNG zu befassen, oft mit einem Fokus auf kleine und mittlere Kapazitäten. Was ist wertvoll? Sie verstehen, dass viele Felder in Asien oder Afrika keine riesige 10-Milliarden-Dollar-Anlage benötigen. Benötigt wird eine modulare, flexible Anlage mit einer Kapazität von 0,5–1 Mio. Tonnen, die schnell einsetzbar ist. Und genau das tun sie.

Aus persönlicher Erfahrung: Wir haben einmal mit ihren Ingenieuren ein Projekt für eine modulare Installation für ein Feld in Zentralasien besprochen. Der Kunde wollte maximale Autonomie. Und anstatt ein Standardpaket anzubieten, begannen sie buchstäblich damit, auf einer Serviette ein Diagramm der Integration mit einem Gaskolbenkraftwerk mit Abgas zu zeichnen. Dies ist der sehr praktische Ansatz, wenn die Lösung auf der Grundlage spezifischer Bedingungen und nicht aus einem Katalog entsteht.

Ausstattung und Engpässe

Standardisierung und Gerätezuverlässigkeit sind ein Bereich, in dem China große Fortschritte gemacht hat, aber es bleiben weiterhin Herausforderungen. Nehmen wir kryogene Lagertanks. Chinesische Hersteller scheinenCIMC ENRICMittlerweile gehören sie hinsichtlich der Produktionsmengen zu den weltweit führenden Unternehmen. Ihre Tanks befinden sich auf der ganzen Welt. Aber wenn es um die komplexesten geht – etwa Membrantanks für Gastankschiffe wie NO96 oder Mark III – dominieren hier immer noch die französischen GTT-Technologien. Es gibt chinesische Versionen, doch Schiffseigner und Versicherungsgesellschaften behandeln sie mit Vorsicht. Es bedarf noch einiger erfolgreicher Betriebsjahre, um dieses Klischee zu durchbrechen.

Ein weiteres Problem sind Präzisionsbeschläge und Steuerungssysteme. Ventile für den Betrieb bei -162°C sind Kunstflugventile. Chinesische Analoga sind zwei- bis dreimal billiger als europäische, aber Ingenieure riskieren immer noch nicht, sie in kritischen Bereichen zu installieren. Der Grund liegt nicht nur in der Metallurgie, sondern auch in der Qualität der Montage, in der Dichtheit nach 10.000 Öffnungs-Schließ-Zyklen. Ich kenne mehrere Fabriken, in denen auf Prüfständen die härtesten Tests durchgeführt werden, um das erforderliche Niveau zu erreichen. Es gibt Fortschritte, aber der Weg ist noch nicht abgeschlossen.

Und wir dürfen die „Software“ nicht vergessen. — Technologien der Katalyse und Gasreinigung. Wenn es bei der Entfernung von CO2 und Mercaptanen keine Probleme mehr gibt, ist beispielsweise die Bekämpfung von Quecksilber im Lagerstättengas einiger Felder immer noch ein Bereich, auf den sich spezialisierte europäische Unternehmen häufig stützen. Unser Institut hat einmal versucht, bei einem der Projekte ein heimisches Sorptionsmittel zu verwenden, aber es stellte sich heraus, dass seine Ressourcen nur halb so hoch waren wie angegeben. Ich musste es dringend spontan ändern. Solche Misserfolge sind Teil der Reise.

Blick nach außen: Technologieexport und Wettbewerb

China baut nicht mehr nur zu Hause. Es exportiert aktiv integrierte Lösungen. Ein markantes Beispiel ist die Beteiligung am Bau von „Arctic LNG-2“. Dabei handelt es sich nicht nur um die Finanzierung, sondern auch um die Lieferung von Modulen, die auf Werften in Zhushanye zusammengebaut und entlang der Nordseeroute geschleppt werden. Der Umfang und die Logistik sind erstaunlich. Doch auch hier besteht ein Risiko: Die Sanktionen des Westens könnten solche Projekte hart treffen und sie verlangsamen oder sogar stoppen. Dies ist ein Test für die Stabilität des gesamten Modells.

Auch auf den Märkten Südostasiens und Afrikas herrscht Konkurrenz. Chinesische Unternehmen bieten nicht nur Technologie, sondern ein komplettes, schlüsselfertiges Paket. mit Finanzierung durch Landesbanken. Für viele Entwicklungsländer ist dies ein entscheidendes Argument. Doch oft klafft eine Lücke zwischen dem, was in der Präsentation versprochen wird, und der tatsächlichen Umsetzung. Ich habe Geschichten gehört, in denen die Mitarbeiter vor Ort nach Abschluss des Projekts die komplexe Automatisierung einfach nicht aufrechterhalten konnten und die Anlage mit halber Kapazität arbeitete. Jetzt kluge Unternehmen, darunter auch das erwähnteChengdu Yizhi-TechnologieStellen Sie sicher, dass der Vertrag ein langfristiges Schulungs- und technisches Supportprogramm vorsieht. Ohne dies ist keine Führung möglich.

Ein weiterer interessanter Trend ist der Fokus auf „Grün“. LNG und Kohlenstoffabscheidung. Bisher ist das eher Marketing, aber die Forschung ist in vollem Gange. Wenn China eine kostengünstige Verflüssigungstechnologie mit minimalem CO2-Fußabdruck entwickeln kann, wird dies im nächsten Jahrzehnt ein absoluter Trumpf auf dem Markt sein. In der Zwischenzeit warten alle auf einen Durchbruch bei der Effizienz elektrisch angetriebener Kompressoren, die Gasturbinen ersetzen könnten.

Ist China also der Spitzenreiter?

Es gibt keine klare Antwort. Wenn man es am Umfang der Ausrüstungsproduktion, des Terminalbaus und ehrgeiziger Projekte misst, natürlich ja. China ist eine Technologiemacht ersten Ranges in der LNG-Industrie. Aber wenn wir über bahnbrechende Basistechnologien sprechen, die Standards für die gesamte Branche setzen (wie es einst Phillips oder Air Products taten), ist es noch zu früh. China ist ein hervorragender Aufhol- und Adapter.

Seine Stärke liegt in der unglaublichen Geschwindigkeit der Umsetzung, Skalierung und Fähigkeit, ganze Ökosysteme zu schaffen: von der Gewinnung und Verflüssigung bis zum Bau von Gastransportern und Tankstellen für LKWs. Und auch in der Bereitschaft, unter schwierigen Bedingungen zu arbeiten, wo westliche Unternehmen möglicherweise ablehnen. Das ist eine besondere Art der Führung – praktisch, flexibel, manchmal unvollkommen, aber äußerst effektiv.

Was kommt als nächstes? Ich denke, die nächsten fünf Jahre werden zeigen, ob chinesische Unternehmen ihre Erfolge festigen und vom quantitativen Wachstum zur Qualitätsführerschaft übergehen können. Der Schlüssel liegt darin, die letzten Engpässe zu überwinden. in kritischer Ausrüstung und beim Eintritt in den globalen Markt mit proprietären, nicht lizenzierten Verflüssigungsprozessen. Mittlerweile herrscht in der Branche ein rasantes Tempo, und es ist am interessantesten, sie von innen zu betrachten.